车友韦总是通过网络平台了解到我们车音匠，对比车音匠的施工安装手法与其他店家截然不同。 无疑这次改装音响之旅必然是交给了车音匠。更值得感动的是车友韦总不惜路途遥远，两千一百公里的路程前往佛山车音匠。 彰显韦总对车音匠的支持是精诚所至，诚石金开的！

     而这种感动，车音匠只有化作为更专业的安装手工，以及服务去报答广大支持车音匠的车友！

施工之前必定是要保护好车身外围和室内，以防施工过程中不必要的刮花和碰撞。

吉利瑞博改装音响主要配置：

音频处理器:DSP-H4

前声场：德国彩虹DL-C6.2两分频套装喇叭

功放一：海利斯HL-1485  四声道功放

超低音：美国DD0210-S4 十寸超低音

隔音工程：前门双层海利斯蓝金刚隔音 

在艰苦岁月的磨练下，铸造出车音匠团队背后的两行字“与实力对话，为责任代言”！这便是车音匠一路走来服务车友们的传承宗旨！ 

拆开的门板内部只见到一层薄薄的塑料膜，然而把朔料撕开后只见门板内部空荡荡的一片，没有任何隔音可言。

这个是原车喇叭的插头，仔细看可以见到线材是很细的。

保留原车喇叭插头，方便以后车主换车时可以换回原车的喇叭。我们付出的只是小小的人工细节，却可以换回车主以后的无虑。 

内门板的隔音仍是车音匠独创贴法，利用部分铁皮抵消掉低频的驻波。 

欣赏喇叭安装细节：

木圈特殊加工进行防腐措施。喇叭的端口也是采用了焊接，使电流通过更加顺畅。 

红色的是喇叭防水罩，有效的防止喇叭进水导致生锈。            

为了不破坏原车饰件，高音单元安装在A柱上的原装高音位、 

分频器接线细节。 

功放安装在座位底下：接线端口仍然是采用焊接，减少功放输出阻值，让功率发挥地更加充沛！ 

战神DSP-H4音频处理器，这家伙拥有44段专业P.EQ，频点步进1Hz，Q值0.27-15，电平+-15dB,独立时间延时。  功能异常强大，有了它的加入必定使整套音响系统换新代发。  

美国DD0210-S4十寸超低音安装在后尾箱、 

调音是音响系统整体表现的结果,他不只是以上所讲的合理搭配、安装技术和工艺做得好就行了,有些改装后收音效果不好，声场错位，相位错误，这些都要在试音过程中校正，否则直接影响效果。最后要对音响系统进行高标准的调试。 

本次吉利瑞博改装音响案例分享完毕。。。。。。。。感谢大家支持！

系统评点：

高音不刺，低音不散，强声不破，弱声不虚，温暖醇厚和细腻度展现出音乐的无穷魅力，优美的声音，令许多烧友追慕。

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