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功放不会选怎么办？用这种方法分分钟搞定！
众所周知，往往在为爱车升级音响时，一套良好的音响系统功放的作用功不可没。功放和喇叭在搭配的时候最好选用同一种风格，否则出来的效果轻则不伦不类，重则损坏器材。而今天小编就想来聊聊关于功放的冷知识。
功放二字顾名思义，功率放大器，俗称“扩音机”。因为车用电压远不及家用电压的220V，仅有13V左右。所以就需要把音响系统中的微弱电信号放大用以驱动喇叭发出声音。而按导电方式不同可以分为A类功放、B类功放、AB类功放和D类功放。
A类功放固有不存在电信号交越失真的优点，避免了声音走样，但工作时会产生高热，效率降低。
B类功放效率高，但是会产生交越失真，交越失真是功放在正负半周切换时的信号常见失真形式之一，这样输出的声音多多少少走了样。
AB类功放介于A类B类之间，有效解决了B类功放的交越失真问题，效率又比A类功放高，因此获得了极为广泛的应用。
D类功放效率高，体积小，但D类功放一般在有源超低音音箱中有较多应用。
关于喇叭与功放（主机）的功率匹配问题，行内可谓是众说纷纭，有人说功放的额定功率一定要大于（等于）喇叭的额定功率，才推得动喇叭；有的说功放的额定功率一定要大于喇叭的额定功率的30%以上甚至2倍以上，否则可能会烧毁喇叭；有的说功放的额定功率小于喇叭的额定功率也能很给力……
从理论上来说，设备所能达到的最大输出功率称为机械设备的额定功率，实际输出功率不会大于额定功率。而如果喇叭作为用电器的实际功率大于额定功率，则喇叭可能会损坏。按这个思路，功放额定功率大控制力一定好吗？其实不是，这里涉及到一个理论知识——阻尼系数，阻尼系数是指放大器的额定负载（扬声器）阻抗与功率放大器实际阻抗的比值，简单来说，阻尼系数过大控制力就过大，纸盆运动被控制住，没有余震，而阻尼系数过小控制力小，导致低音浑浊。
所以喇叭和功放只要搭配好，出来的声音效果更是余音绕梁三日不绝耳。