素未谋面的车友陈生都知道改装细节最为重要，因为这些看不起眼的琐碎，却是关联着整套音响的大局效果！没有实力去奠定根基，其他一切都是空谈！
       即使湛江到佛山车音匠的车程要四个多小时，也阻挡不了车友对音响改装的追求，不顾路程的遥远来到了我们车音匠。 

看看车友对我们的评价：

 下面分享别克新君越的汽车音响改装案例

 别克君越器材使用清单：
前声场：德国彩虹SL-C6.2两分频
功放一：海利斯H480四路功放
功放二：VP1000.1单路功放
超低音：美国DD0210S4十寸低音
处理器：海利斯DSP-H4
隔  音：海利斯蓝金刚全车隔音

 门板拆开了，似乎这款车的原车隔音比以往那些拆过的车型的隔音材料稍微好一点

 不过卸下了那层胶依然是“瘦骨嶙峋”

门板内层隔音­——抑制共振

 门板外层隔音——封堵洞孔，让关门声变得好听

 四门隔音最实在的是不仅给喇叭制成一个箱体，而且还能降低公路上超车与被超车并排瞬间的噪音哦

 到尾箱隔音了

 尾箱是轮胎噪音的主要传播路径，当然也是隔音的重点部位

 所以后尾箱需要贴一层减震板止震

 还要贴一层吸音棉

 原车线路我们不能把它们隐藏起来，该露脸的地方还是要露的

 不采用原车线路，给原车多排两条线材，（给音响提供足够的电流，避免原车线路供电不足)

 作为噪音传播路径的后尾箱处理了，那么噪音的音源还是处理一下的。轮毂依旧是加一层止震板

 再在其叶子板内衬上面加一层吸音棉

 驾驶室里面听到的噪音有20%来源于引擎，所以引擎也需要做隔音

 再把原车隔热棉装回去

 底盘隔音前的卫生处理

 我们对每一位“客户”的尊重

 处理过的底盘

 处理过的底盘

 第二层隔音

 隔音大致分享完毕，接下来分享喇叭安装细节：喇叭端子的焊接口，需要用胶布包扎

 安装喇叭的必备附件——防水罩

每一个喇叭垫的周围都必须打一层密封胶

 然后贴一条隔音条

 喇叭安装完成

 看看海利斯功放的安装细节——接线

 海利斯功放安装完成

 海利斯DSP安装在功放旁边（两者都是安装在座椅底下)

 
看看接线细节——使用扎带固

 美国DD0210S4十寸低音安装在后尾箱

 分享到这里，改装也就接近尾声了——搞卫生，准备调音、交车

本次案例分享完毕，感谢大家的支持！