一份耕耘，一份收获；一份付出，一份感动；［车音匠］辛勤劳作，经常加班，改装各种优质的汽车音响，在日复一日的工作中吸引着每天从［车音匠］门前经过的一位公交车司机，终于有一天，公交车司机开着他自己的爱车，来到了［车音匠］门口，向专业的改装师傅说出了自己的想法，经过多次交流与沟通，［车音匠］汽车音响改装团队最终以自己专业的技术以及利用优质的音响装备为公交车司机呈上了最完美的作品，获得了公交车司机的连连称赞。
最后，［车音匠］想对各位车友说：你们的选择，我们来负责。

下面分享五菱荣光改装音响施工细节。。。

改装器材清单：

音源：日本阿尔派150C

前声场：德国乐斯登M165

功放：德国乐斯登CO65.4

超低音：美国DD0210-S4

隔音工程：前门双层海利斯隔音

原车喇叭只有4寸，下潜的频率恐怕连100Hz都达不到。 所以才会出现原车没有低频的感觉，而且做工吹弹可破，稍微放大声就会出现破音。。。

改装之前的喇叭木垫做好防腐烂措施。。。（保证质量，十年内不会损坏与脱落！）

因为门板与铁板的距离间隔较小，所以门板必须要进行倒模。

喇叭安装。。。

高音安装在仪表台。

所有接线采用焊接，彰显车音匠的改装专业，线材处理方面无一不是严格执行！

德国乐斯登功放安装在二排座椅中间！

美国DD十寸超低音安装在后尾箱内。

阿尔派150C主机安装完成。。。

本次五菱荣光音响改装案例分享完毕，感谢大家的支持与认可！

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