大众途观-以强劲的动力和优秀的操控性吸引了一大批消费者，在上市前就出现了火爆的预定场面，综合来说是一部非常成功的城市SUV。

途观的原车音响相对来说算是比较厚道的了，前后声场均是两分频的套装喇叭，前声场中低音喇叭位6.5寸，喇叭的磁钢也较大，后声场中低音喇叭为5寸。低频相对来说算比较浑厚的了，但高频暗淡，层次感较差，音响要求较高的车主，途观的原车音响还是满足不了，器乐细节表现不够，高频暗淡不够通透，韵味不足。

车音匠今天跟下面分享的是大众途观改装音响的施工细节。。。

主要配置：

前声场：德国彩虹SL-C6.2 两分频套装喇叭、

功放一：海利斯HL1485 四路功放

功放二：锐客1000W 单路功放

超低音：美国DDLE-M08 八寸超低音

音频处理：日本铁三角

隔音工程：海利斯前门三层隔音

施工店家：佛山车音匠专业音响改装店

内门板的两层海利斯隔音。

喇叭安装细节。。。

佛山车音匠一直以来都是以改装细节来赢取客户。因为专业改装音响的我们都知道。一套汽车音响系统，一旦失去了专业人员的安装调试，将会显得平淡无奇。

外层隔音在保证质量的前提下，不失优雅。隔音周围的线条圆滑顺眼。 彰显出车音匠技师对改装细节有着严谨与细心的作风。

德国彩虹SL-6.2是车音匠最热销的产品之一。在音质上，铝质振膜具有明亮、通透的特点，而凹形防尘帽设计也确保频响曲线在全频段范围内都较为平直，让音乐有更好的解析度。

SL-C6.2的高音单元原装位安装。

海利斯功放与锐客功放安装在座椅背后。

功放接线细节。。。。相信大家都知道焊接线是为了让电流通过更加顺畅。减少功放输出阻值。 最终目的是能让功放发挥出原有的潜质。

美国DD LE -M08个子修长，低音下潜深，干净有力，音质结实，安装便易，是原车音响系统简易快捷升级的不二选择。

本套系统虽是无损安装，但工时却要接近6个小时。 大部分时间都是消耗在改装细节方面，车音匠宁愿将一台车的“质”改好，也不愿马马虎虎的改出十台车的“量”！ 相信只要把“质”改出来，这样车音匠改装店才会走得更加长远！！！

  本次大众途观升级音响案例分享完毕。。。 

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